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2004/04/22

K◆参加への道

K-TAIへ参加しようと思ったきっかけは、次の2つ

 ひとつは、メンバーのNABEが、今年に入って
 やたらカートにやる気を出している事。
  …なんか意欲的なんだよね~今年はしょっぱなから・・・(^^;

 もうひとつは、メンバーだった?…今も一応メンバーか(o^^)?…
 のKONが、別チームでK-TAIに出場するって事。

この二つの理由と、

 昨年SUGOの8時間耐久レースに参戦する為に
 ハイランドで作ってもらったFK-9を購入する事になってて
 ちらっと聞いた噂では昨年のK-TAIに、FK-9で参加したチームが
 あるって情報を入手した事が加わり、

じゃあ出てみようかなo(^-^)o

って安易な気持で行動開始しちゃった訳です。

なんにせよ、・・・
我々は、レンタルメインのスポーツカートのお気楽カートチームです。
(・・・詳しくは、1GO1Aのページで、
   ちなみに、主要メンバーは宮城と神奈川に生息しております。)

FK-9のエンジンで、フレームとかブレーキは弱いから、
もう1台チームで持ってるPK-50MのシャーシにFK-9のエンジン
載せようって事になり、

「燃費で稼ぐ、バリバリ亀さん作戦で行こう♪」

と基本スタンスも決まり、仮申込みを済ませちゃった訳です。


・・・どうにも不安がるような書き方をしてますが、
  たぶん、カートを知ってる方、K-TAIを知ってる方なら、
  これが、どんだけ無謀なチャレンジかお分かりでしょう

  なんせ、我々は、スポーツカートはいやというほど乗ってますが、
  レーシングカートは殆ど乗った事がありません。
  しかも、K-TAIの凄さなんて皆目検討がついていませんでした。

  K-TAI知ってる方は、これ↑読んで、ますます不安になるでしょう・・・


そんな事は露しらず、とりあえず、栃木県小山市のモデナグランプリさんに
預けてあるPK-50Mを取って来る事になりました。

そして、そのあたりから、K-TAIの実態を知り、
青ざめていくGOKなのであった。

つづく・・・

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