Ｋ◆購入

ハイランドの６９様とＧＯＫ＆ＮＡＢＥで協議の結果
エンジンを買う方向で決定！

狙い目は１００ｃｃクラスでは、安くて早いＰＲＤ製を購入する
方向で検討！

中でも、ＧＯＫは、セルスターター付きのＲＫ１００ＥＨに
ココロ引かれる・・・

とりあえず、ＰＲＤのＲＫ１００で新品購入した場合、
もろもろ入れて見積もりを６９様にお願いする。

ＧＯＫはヤフオクを当たってみる事に・・・

ヤフオクではＰＲＤの１００ｃｃエンジンが２万円～結構出てるのを発見！
意外とあるもんだなぁ～と感心してしまう・・・

・・・が、お目当てのＲＫ１００ＥＨは無い。。。

殆どがダイレクトエンジン

クラッチキットを別に買えばいい事なのだが、
ＧＯＫとしては、どうしてもセル付きにしたかった。

そこで、セルスターターキットは別売していないかを６９様経由で
聞いてもらう事に・・・

・・・・・「無い」・・・・

・・・（＞Д＜）どうしよー

クラッチキット付けてれば、コース上で止まっても滅多に
エンジンストールする事はないんだろうけど。。。
ストールしちゃったらレスキュートラックのピックアップを
待たなきゃいけないはず。

セル付きはダイレクトやクラッチ付きよりも若干馬力
落ちるらしいけど、再始動が楽だから、タイムロスの
リスク減るはず・・・

それに１ＧＯ１Ａはレンタルカートチームだから、
レーシングカートに乗った事が無い訳じゃないけど、
基本的に本格カートは初心者！！

乗り慣れたＰＫのフレームにセル付きエンジン
この方が、１ＧＯ１Ａぽくていいよね♪
なんてたって、セル付きは楽！！

という事で、予算と相談するのは後にして・・・（￣口￣；）えっ？

ＲＫ１００ＥＨをオーダーする事になりました・・・（￣д￣；）マジかよ・・・

４／４にＲＫ１００ＥＨ＋その他もろもろ　６９様に注文完了！

しめて、￥１８５，０００－なり～・・・・・・・・（＞▲＜）イタタタ

（突き進むしかない。。。つづく）