Ｋ◆ドライバー決定！

４／１７（土）

とりあえず、ドライバーが決定！
１ＧＯ１Ａ関東のＭＮＨとＳＵが参戦表明！

ＭＮＨ，ＧＯＫ，に続きモデナ無限カップでシリーズチャンピオンになった
（しかも２年連続！）のツネさんも有力ドライバー候補
だったのですが、お仕事の都合により、参戦断念です。。。

これで、ドライバーは、ＧＯＫ，ＮＡＢＥ，ＭＮＨ，ＳＵの純１ＧＯ１Ａの４名体制に！
あとはピットクルーだな・・・・

いや！！

それよりも何よりもマシンがっ!!　　（￣◇￣；....

とりあえず、エンジンをのっけないと・・・

新たに購入したＭ１０×４５mmのキャップボルトで、何とか固定できたものの
なんか締め付けが甘い・・・
Ｍ１０×４０mmでよかったみたい・・・
ちゃんと測ったはずなんだけどなぁ～

これだから素人の目分量は当てにならない・・・σ（￣口￣）俺ネ！

まぁ、とりあえず仮止めって事で・・・

次の作業を・・・

スプロケットハブにスプロケットを取り付け、
リアシャフトに取り付け～・・・ようと思ったら、なんとキーが合わない！

　※キー：シャフト上には溝が彫ってあり、その溝にはめ込む角棒状の
　　　　　　ものをキーと言うそうです。
　　　　　　で、ハブ側にも溝が彫ってあり、そのキーに合わせてはめ込む
　　　　　　事で、スプロケットハブや、リアタイヤのハブがを空回りしない
　　　　　　ようになってるんですね～。

で、それが合わないのだ。なんか高さが合わんのよね。。。
ＰＫ－５０Ｍが特殊なのか、購入したスプロケハブが特殊なのか判らない
のですが、ハイランドにあったキーも合わなかったので、やむなくキーを
削る事に・・・・

↓これがキーです

↓６９様がサンダーで削ってくれました。。。

↓ノギスで正確に厚みを測る６９様っ！

↓で、こんな風に取り付きましたです。

（つづく）