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2004/04/26

K◆ドライバー決定!

4/17(土)

とりあえず、ドライバーが決定!
1GO1A関東MNHSUが参戦表明!

MNH,GOK,に続きモデナ無限カップでシリーズチャンピオンになった
(しかも2年連続!)のツネさんも有力ドライバー候補
だったのですが、お仕事の都合により、参戦断念です。。。

これで、ドライバーは、GOK,NABE,MNH,SUの純1GO1Aの4名体制に!
あとはピットクルーだな・・・・

いや!!

それよりも何よりもマシンがっ!!  ( ̄◇ ̄;....

とりあえず、エンジンをのっけないと・・・

新たに購入したM10×45mmのキャップボルトで、何とか固定できたものの
なんか締め付けが甘い・・・
M10×40mmでよかったみたい・・・
ちゃんと測ったはずなんだけどなぁ~

これだから素人の目分量は当てにならない・・・σ( ̄口 ̄)俺ネ!

まぁ、とりあえず仮止めって事で・・・

次の作業を・・・

スプロケットハブにスプロケットを取り付け、
リアシャフトに取り付け~・・・ようと思ったら、なんとキーが合わない!

 ※キー:シャフト上には溝が彫ってあり、その溝にはめ込む角棒状の
      ものをキーと言うそうです。
      で、ハブ側にも溝が彫ってあり、そのキーに合わせてはめ込む
      事で、スプロケットハブや、リアタイヤのハブがを空回りしない
      ようになってるんですね~。

で、それが合わないのだ。なんか高さが合わんのよね。。。
PK-50Mが特殊なのか、購入したスプロケハブが特殊なのか判らない
のですが、ハイランドにあったキーも合わなかったので、やむなくキーを
削る事に・・・・

↓これがキーです
キー

69様がサンダーで削ってくれました。。。
キー加工中

↓ノギスで正確に厚みを測る69様っ!
キー測定中

↓で、こんな風に取り付きましたです。
取り付け部

(つづく)

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