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2004/04/28

K◆むむむ

4/18(日)

バッテリーをどこに置くか検討!
シート左側のサイドメンバーにバッテリー台座を取り付ける為に、
結構大型のバッテリーで、メンバーが曲がっている為うまく取り付けられない。

加工はNABEが担当 ニャンコ氏がアドバイス!
バッテリー台座のネジ穴の位置をメンバーの曲がり具合に合わせて変更!
いざ、取り付けてみようとしたら、

・・・・( ̄□ ̄;あっ

バッテリーを固定する為の台座上の固定板に当たってナットが
入れられない・・・( ̄。 ̄;

補助板を削る事に。。。
NABEとニャンコ氏が協力して、製品と見まごうばかりの物が完成!!
うまく搭載OK!となりました。。。v(^^)v

↓左上のボルトです。
バッテリー置き場

↓固定板削れてます。
ここです

・・・

マシン以外の状況について

ここで、正式申込みの案内がきて、色々参加条件について、
にわかに、雲行きが怪しくなってくる・・・

大会事務局に問い合わせたところ、スポーツカートでのイベントレースは、
レース出場実績にはカウントされないとの事。

つまり KLK4時間耐久や、SUGO8時間耐久ではダメって事!

モテギでの公開練習もしくは北ショートでのスポーツ走行で
1時間以上走るか、ライセンスをとっとと取って、
レースに参戦するしかない。

レース参戦は、マシンも出来てない現状、1台しかない事を考えると
チト無理があるので、
なんとかモテギを1時間走行するしかない。

KONの所属するチームTOBAもなんか雲行き怪しそうである。

(どうなるんでしょ・・・つづく)

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