Ｋ◆むむむ

４／１８（日）

バッテリーをどこに置くか検討！
シート左側のサイドメンバーにバッテリー台座を取り付ける為に、
結構大型のバッテリーで、メンバーが曲がっている為うまく取り付けられない。

加工はＮＡＢＥが担当　ニャンコ氏がアドバイス！
バッテリー台座のネジ穴の位置をメンバーの曲がり具合に合わせて変更！
いざ、取り付けてみようとしたら、

・・・・（￣□￣；あっ

バッテリーを固定する為の台座上の固定板に当たってナットが
入れられない・・・(￣。￣;

補助板を削る事に。。。
ＮＡＢＥとニャンコ氏が協力して、製品と見まごうばかりの物が完成！！
うまく搭載ＯＫ！となりました。。。ｖ（＾＾）ｖ

↓左上のボルトです。

↓固定板削れてます。

・・・

マシン以外の状況について

ここで、正式申込みの案内がきて、色々参加条件について、
にわかに、雲行きが怪しくなってくる・・・

大会事務局に問い合わせたところ、スポーツカートでのイベントレースは、
レース出場実績にはカウントされないとの事。

つまり　ＫＬＫ４時間耐久や、ＳＵＧＯ８時間耐久ではダメって事！

モテギでの公開練習もしくは北ショートでのスポーツ走行で
１時間以上走るか、ライセンスをとっとと取って、
レースに参戦するしかない。

レース参戦は、マシンも出来てない現状、１台しかない事を考えると
チト無理があるので、
なんとかモテギを１時間走行するしかない。

ＫＯＮの所属するチームＴＯＢＡもなんか雲行き怪しそうである。

（どうなるんでしょ・・・つづく）