Ｋ◆久々走ったけど

５／３０（日）

今日は、ＫＯＮちゃんが頑張って
カートの糊後を業務用のステッカーはがし（エーゼットの雷神）
を使ってキレイにしました。
これです↓

それから、トバッティからのカート用のメーター
ラップタイムや回転数を計れる優れものを借りて
ちょこっと走ってみました。
これです↓

今回は、右回りオーバルで走りましたが、
やっぱレンタルカートコースじゃ性能よくわかりませんね～
回転数で、６，０００回転代までしかまわせません。
これからって時にコーナーです。
スピード乗ってくるところでコーナーになるから、
乗り切ってない状態で、ちょい減速、ターンインは、
マシンと一体になれずちと怖いです。

高速仕様なので、立ち上がりはちとタルいし。

ん～マシンも欲求不満だろうなぁ～

ちなみに路面バンピーで、おＮＥＷのＦスポ擦りまくっちゃって、
左下穴にちとあいちゃいました(+_+)あぁ～あ
こんな感じです↓

しかも中に小石入っちゃったヨ！

それから、
今日は１ＧＯ１Ａテント（タープだけどね）完成させました。
ステッカー貼っただけですが、当日、これを立てる予定です。

場所取り大変だな～
ピットクルー部隊は場所取りよろしく！
トバッティ と ＫＯＮちゃん
了承済みですm(_ _)m

あ、それから、これが購入したトランポで～す！

マケラーレン氏、オーバイン氏ありがとーです。

Ｋ◆見つかった

デジカメのケーブル見つかりました。
会社の机と机の間に落ちてたヨ・・・

というわけで、Ｆスポ装着のカート↓です！

え～それから、ピットクルーに デンカ も加わる事になりました。
申込み締め切り過ぎてしまったんですが、
ピットクルー追加って事で、お願いしまして、
１名分、後送で申込み受領してもらいました。
デンカ よろしく！

それから、第２回公開練習の参加申込み書も
ＦＡＸ間違いなく送っております。
届いてるの確認しときました。

スタッフジャンバーですが、
シルバーで決定です。
現在、発注ちゅう～。。。公開練習にギリで間に合いそうです。

↓こんな感じで

↓このマークが胸と背中に入ります。

定価は￥６，０００－です。
えっ！高い？そんな事言わないで買って！
バックオーダーあれば安くなるんだけどな～・・・

あ、ドライバーとピットクルーは強制だから・・・ネ（；＾_＾A

Ｋ◆糊は頑固

５／２２－２３

ハイランドはくもり後、霧、濃霧、そして、雨、雨、雨・・・。・

二日間とも、こんな感じでしたね～　寒いし・・・

そんな中、２２日は、
ＫＯＮちゃんとのんすと管理人さんが
ドライヤー使ったりして、ステッカーはがし作業をやってくれました。

結構硬化してて、糊後が残って大変ですた。

なかなか落ちないんだよね～
市販のステッカー剥がし剤もきかないし、
ＢＣ（ブレーキ＆パーツクリナー）使っても全然だめ。
生ガス使ったり、６９さんが怪しい薬品持ってきたりしたけど
落ちな～い！

しまいにゃ、紙やすりで削ってますた。

でもいまいち、疲れたので、ヤメ～

ん～ま、なんかいい方法思いついたら、やッて見るって事で宿題 ～。～

それから、フロントスポイラーを規定のものに変更！
うまくつきました。写真も撮りました～
・・・デジカメ君見つかったんすよー！
　　分町の寿司屋で、遊んでたらしいっすΣ(￣д￣；)ポリポリ

で、写真とったんだけどね。

今度は、ＰＣに転送するための専用ＵＳＢケーブルがっ・・・・
どこかに散歩に行ったらすぃ・・・　(￣▼￣；)ハハハ

ちきしょー・・・スムーズに事が運ばんな！

２３日は、先日購入したテントを貼ってみました。
ん～なかなか、ちょうど良い大きさ。

組み立ては２人でできるってあったけど、慣れないとキツイな。
４人いれば楽勝って感じっす。

そうこうしてたら、シェー部長が乱入してきて、
まったりとした時間をすごしますた。

そうそう、
帰りにＤＩＹセンター（ダイシン幸町店：お勧めです！）
に寄ったら、業務用スッテカーはがしがあったので、購入しました。
これで、来週チャレンジだ！

Ｋ◆正式参加申込

ついに"Ｋ－ＴＡＩ"正式参加申込みしました。

エントリー料　計　￥１１４，０００ なり～
（内訳）￥７０，０００／チーム
　ドライバー　：暫定共済会費￥７，０００　登録料￥３，０００：計￥１０，０００×４人
　ピットクルー：暫定共済会費￥５００　登録料￥５００：計￥１，０００×４人
判ってる事だけど、あうっっΣ(￣д￣；)ｖって感じ・・・

ちなみに
ラインナップは下記のようになっておりやす。

★チーム名：team１ＧＯ１Ａ spby６９
　ふりがな：ちーむ いちごいちえ spby ６９

　spby ６９の意味は秘密です・・・（深い意味はないっす）

☆代表者：ＮＡＢＥちゃん

・第１ドライバー：ＧＯＫ
・第２ドライバー：ＮＡＢＥちゃん
・第３ドライバー：ＳＵ　（通称"す"）
・第４ドライバー：ＭＮＨさん　（通称"みなひろさん"）

・ピットクルー：トバッティ
・ピットクルー：のんすとっぷ狂四郎（通称"管理人さん）
・ピットクルー：ＫＯＮちゃん
・ピットクルー：９２０くん

○第二回公開練習時：ピットクルー：６９さん

さぁ、頑張るべ！
応援者募集ちう～
１ＧＯ１Ａスタッフジャンバー買ってくださ～い
（ちなみに今の時点で原価で、１着５，５００です。
　死んでます。価格交渉ちゅ～）
ってもネ。まだ価格も見本も出来てないからな～

Ｋ◆トランポ

週末は、ＧＯＫも　ＮＡＢＥも　別口で飲んでて
土曜日ハイランド行けませんでした・・・

ＮＡＢＥちゃんは土曜も飲んでた
・・・仕事とは言え大変だな～だなぁ～だなぁあああぁああ

それは、さておき、

なんと！トランポ購入決定です！！

マケラーレンセメルデスチームのＭｒ．Ｋ氏から
ハイエース譲り受ける事になりますた！

ほとんどスポンサードな金額でし！

ありがとうございまする～

↓これです♪

・・・って画像ありません！

ぢつはデジカメくん！
こないだ飲んだくれてたら、いつのまにかいなくなりますた。
たぶん分町のどっかにいるはずです。

ちかじか救出作戦を敢行しますだ・・・(ｰｰ;)AHOですな

それはさておき、とらんぽ名義変更して、バリバリ活躍させんとね～

ちなみに、Ｍｒ．Ｋ氏から譲り受けたんですが、
名義は、コンパーマン！オーバイン氏の
お父さんだったりするんだよな～

ふくざつぢゃ・・・(o^^)?

Ｋ◆まね～

それにしてもお金がかかる・・・

なんだかんだと金かかる・・・

元々、我々は、スポーツカートのレンタラーである。
レタルレースでのそれなりの実績はあるけど
レーシングカートなんて一からやるよなもんだ。

レーシングカートそのもの、シャーシ、エンジン、タイヤ
単純にそれだけあれば走れるけど、
コンプリートカートではないから、色々取付けにもお金がかかる。

本体に比べれば、微々たるもんだけど、
ステーやらボルトやらナットやら・・・
それを取り付けたり、加工したりする工具類。。。

何回、ＤＩＹセンターに行った事か・・・

また、レギュレーションに合うように、カウルやミラーなんかも
揃えなきゃいけない

現地で快適に過ごす為の備品（テントやイス）なんかも買ったりして・・・

カート運ぶのに、レンタカー借りようと思ってたけど、最低２回で１週間分
位借りなきゃいけないし、それ以外にも使用する予定あるから、
思い切ってトランポ買おうなんて事にもなってたりして・・・

ようし、こうなったら、みんなお揃いのスタッフジャンパー作っちゃお～

・・・なんて・・・／(￣Д￣)＼あぁ～

キリなく金かかる・・・

特に我々に金がある訳ではない・・・

ただ、
「もてぎの本コースを自分らのカートで走ってレースしてみたい！」
この一念である。

え～い！行くトコまでいっちゃえ～ってなもんである。

はっはっはっ！

でも、そんな我等に救いの神が。。。
ちょっとだけスポンサー付きそうです。。。

Ｋ◆ＮＡＢＥちゃん初走行

５／８（日）

ハイランドスプリントレース終了後、今日もまた、マシン準備の作業へ

今日の作業は、シート補強で、終わってないとこがあったので、
そこを強化（ＮＡＢＥちゃん担当）

それから、ガソリンキャッチタンクの取り付け
（ＧＯＫ担当）

と細かい点を作業して、

みんなが見守る中、ＮＡＢＥちゃんが、Ｋ－ＴＡＩ用
１ＧＯ１Ａマシンで初走行！！
やっぱ、最終コーナーは、踏み切れなかったみたいネ。
マジ怖いもんなぁ～

↓俺のデジカメぢゃシャッタースピード追いつきません～

↓なんとか撮れた１枚

映像は、ＫＯＮちゃんが撮ってたので、連絡下さい。。。
１ＧＯ１Ａ－ＭＬで、既に送ってるかな？

Ｈ◆レンタルレースの話題

５／８（日）

今日は、ハイランドスプリント第一戦！
久々にレースを楽しみましたね～

１クラス２クラス混走か！？
と思われましたが無事、エントリーが集まり
アンドレも群馬から例年の如く参戦！
ヨコジュンも久々（１年ぶり？）の参戦！
１クラス１０名、２クラス７名と結構盛況でしたね。

レースはハイランドらしく超激戦！

２クラスは、ＮＳＸコンパスペシャル氏(o^^)?が素晴らしいブロックラインで、
１ＧＯ１ＡのＮＡＢＥ＆ＧＯＫのアタックを押さえきり、
見事優勝！！・・・クヤシー(T^T)・・・
１位～４位の高校生ダイちゃんまでが、１秒以内！！
怒涛のゴールシーンでした。

ダイちゃんの方がＧＯＫより速かったんだけどね～
抑えきっちゃった(^^;;　ま、これを糧にって事で。。。

ちなみに、２クラスの決勝BEST LAPは、なんとＮＡＢＥちゃん！！多分初かな？
一時期ＴＯＰにも立って、初優勝か！と期待もしたんですが、
どうも、１ＧＯ１Ａは追っかけてるのが性に合ってるみたい・・・イカンな

さらにちなみに、２クラスＴ．Ｔ．トップは、ぬわぁんと！ＫＯＮちゃんだった事も
付け加えておかねばなりません。T.T.ＴＯＰポイントをゲットしてます。
これまた初ダネ！

１クラスは、優勝したキングと２位のニャンコ氏の差は0.5秒差！！
序盤ＫＩＮＧが逃げ逃げましたが、アンドレを交わした後のニャンコ氏が
徐々にその差を詰め、後半はもう２台のテールツーノーズ状態！見ごたえありました。

さらにそれ以上に見ごたえあったのは、
久々に参戦したヨコジュンの怒涛の追い上げ、
中でも１コーナー進入から、最終コーナー立ち上がりまで、ほぼ１周フルで
繰りひろげた、オカッチョとのサイドバイサイドは
本日のベストパフォーマンス賞でしょう！アッパレ！だね！

で、タロは、喝だな。。。(-人-)＼(--;)

Ｋ◆シート補修

５／８（土）

今日は、わたくし法事で、ハイランドいけませんでした。

代わりにＮＡＢＥちゃんが、ハイランドに出向き
シート補修を行っております。

でもうちのシート布張りだから、
両面補修は出来ず。
片面だけの補修となっております。

・・・やっぱレース前には、あたらすぃの買わなきゃ
ダメみたいだなぁ～・・・

いや～金かかるわ・・・(+_+)

明日は、久々の公式レース
ハイランドスプリント第一戦だ！
１クラス２クラス混走らしい・・・
激しく厳しいレースになりそーだなぁ～

Ｋ◆慣らし走行

５／５（水）

慣らし走行の続き・・・

とりあえず、低速での走行終わってたので、
今日は、中速での走行からスタート
１０分程度走ったのち、エンジン冷却、増し締め、各部点検

シートが弱い・・・

ひとつは、エンジンの形状が違うため、右側の補強ステー外している事。
なんとかつけられそうなステーを６９様に探してもらって、
裏技的に付ける。

シート右上側からステーがあったんですが、
以前のステーは、エンジンに干渉して
取り付けできませんでした。

付きそうなステーを探してもらって付けました。

こうなってます（^^;

↑スペーサーを噛まして取り付けてます。

もうひとつは、左側上部クラック入っている為、踏ん張りが利かない。
応急処置で、ＮＡＢＥちゃんが治せそうなので、とりあえず後日
治す方向で検討する事とする。

最終的には買わないといけないかも。あのシートだと雨降ると
グチャグチャになっちゃうみたいだし。。。ステアリングも雨だとやばいかもね～

で、次に時々全開の中高速走行・・・
またエンジン冷却、各部増し締め。。。

そして、いよいよ全開走行だけど、ハイランドのレンタルカートコースでは
全開区間があまりにも短いので、レンタルコースのショートカット部を
オープンにして、オーバル状態で走行

左周りでやったけど、最終コーナー手前で、まだまだ伸びる感じ、
最終コーナーめちゃ怖いね～ちっと躊躇しちゃって、
２回スピンしちゃったヨ！

でもって、ほんとに大雑把に慣らし終了・・・

いいんか、こんなんで。。。

あ～やっぱ、本コース走りたいね～
　＞６９様よろしう頼みますですm(＿)m

（つづく・・・）

Ｋ◆とりあえず

５／３（月）

リアタイアを取り付ける。。。

リアタイア用の片方のハブが、キーの入り口あたりが微妙に潰れてて
かなり苦労して取り付けました。

↑判りますかね？微妙に左下潰れてます。
外す時、叩き過ぎた気配・・・ヾ(^_^;おれぢゃないよ

ニャンコ氏のアドバイスを受け、ハブの切り込みに
マイナスドライバーを突っ込み、径を拡げ、ゴムハンマーで叩き込み
なんとか取り付けました。

でもって、そのハブにタイヤを取り付けていたところ、
ポッッキーン！と音が！・・・・（￣□￣；
手伝ってもらってた、トバッティとニャンコ氏から、
「あﾞッ！」と声が漏れる・・・

↓ボルトが折れちゃいました～

↓右側です。見事にブチ切れてます。

ハブ毎交換かぁ～と思っていたら、６９様から
折れたボルトのみ交換できるヨとの事。
ニャンコ氏にダブルナットで外してもらい
６９様に新しいボルトを取り付けてもらう

↓見事復活！！

さすがだね～！
無事タイヤも取り付け、購入したミラーも取り付け、
タイヤにエアーを注入し、とりあえず、完成！です。

やっとこさ、慣らし走行開始です。
しかし、低速域で、走らせて、中速に移行しようとした矢先に
雨。。。雨。。。雨。。。
ちょうど、ＧＡＳ欠症状も出ていたので、慣らしの続きは後日という事になりました。

しかし、排気漏れがすごい・・・これでいいんかぁ？

（つづく）

Ｋ◆ぱわふる！！

５／２（日）

今日は、マグナム石○さんが、
シティサーキットやアップルの皆さんを引連れて
東北行脚の遠征にきておりました。

午前中は、久々にＫＡＲＴ乗ったなぁ～・・・

○井さんは、この後、アトムサーキットに向かいました。
明日は、最上川あたりに行くそうです。
でもって帰りは新しくできた福島のＢＡＮＤＡＩサーキットとか・・・
相変わらずっすね～！ぱ・わ・ふ・る・っ！！

話し変わりますが、
今日、おかっちょに、タイムとか周回数とか表示できる
パタパタ７セグメントが６桁×３行あるサインボード貸してもらいました！
おかっちょありがとー！

↓こんなんです。

午後から、ＮＡＢＥちゃんと
セルスターターＳＷ、ＫＩＬＬ　ＳＷの取り付けを行いました。

ハーネスは、ＮＡＢＥちゃんアイディアで、
こんなところを通ってます↓

判りますか？ミションカートのシフトレバーが
固定されてたパイプにケーブルを通してます。

で、これ↓が、スターターＳＷとＫＩＬＬ　ＳＷです。

あとは、リアタイヤを装着すれば、とりあえず、走れるかなってとこまで来ました。

↓こんな感じだよ～

いよいよ、明日、慣らし走行予定ですが、
Ｇ．Ｗ．はハイランドは稼ぎ時なので、
レンタル営業忙しいと、時間取れるか微妙なとこです。。。

（つづく・・・）

Ｋ◆フレキパイ

５／１（土）

今日は、チェーンガードを取り付けました。
まぁ、うまく付いたと思います。

↓こっちは簡単だったんすけどね。

マフラー同様、後ろ側は取り付け個所が無いので、
マフラーと同じ方法で固定↓

それから、フレキシブルパイプを仙台のカートショップの
ANNYさんに買いに行ったのですが、

どうも排気漏れは、２ストエンジンでは仕方の無い事のようです。
低速域では絶対出るもののようで、どうせ汚れるし、

最初は、純正をそのまま使った方がいいよ

との事。

そもそも、フレキパイプは、曲げる為にあるものではなく、
そのまままっすぐ取り付けた方がいい

との事です。

それから、純正フレキパイの太い方がチャンバー側だそうです。
取説違ってるのは、よくある事で、まんま信じない方がいいよ

って事でした～！

とりあえず、純正使って、走る事として・・・
念のため、フレキシブルパイプ５０Φを１０ｃｍ購入しておきました。
↓これです。

明日は、チームマグ石さんが遠征に来るから、
迎え撃つので走るまではいかないかもなぁ～・・・

電装系の取り付けもしなきゃだわさ。

・・・しかし、今日は、寒かった・・・

（つづく）

Ｋ◆エンジン始動！！

４／３０（金）

今日は、会社、休み取ってハイランド出動です。
久々の計画休暇ぢゃ！♪

マフラー無事乗りました～
色々苦労したんですが、マフラーホルダーなんとか固定できました。

↓こんな感じです。

ＰＫ－５０Ｍのシャーシにはマフラ固定するところが無いので、
シャーシサイドメンバーのエンドとバンパーの結合部にＵ字形
の金具を固定して、取り付けてます。間に滑り止め用のゴム
入れたりして、ちっと苦労してます。

でもって、とりあえず、６９様＆ＮＡＢＥ
そして何故か(o^^)?　カメラマンのやんべ氏、立会いの元、
バッテリーもつないで、燃料（２０：１）入れて
いよいよエンジン始動！

無事、かかりました♪

・・・ですが！マフラーフレキシブルパイプ相当のところから
排気漏れが凄い！！

ん～・・・エキパイとチャンバーの間にフレキパイが入るのですが、
付いてたのはフレキシブルじゃないので、なんかまっすぐにしないと
漏れちゃうような感じ・・・

とりあえず、マフラーホルダーの位置を変えるため、
ホルダー固定用のステーを一時的に変更！

↑ホルダー固定用のステーを変更!!

でも、

・・・まっすぐにしてエンジンかけてみましたが、ダメ～！！
やっぱ排気漏れする。

付属フレキパイの向きを変えてみたけど、
・・・やっぱダメ～

ＰＫ用のフレキシブルパイプ付けて見る事にする。
ところが、これが合わない！！

ん～あえなく、ＰＲＤ用のフレキパイを発注する事に・・・

（つづく・・・）