Ｋ◆ハイランド

７／３（土）

ハイランド本コース走って来ました。
１０：００～と１１：００～の各３０分走る予定だったんですが、
某何がしがまた深酒して遅刻。

ギリギリ９：３０ぐらいに付いたけど、
準備がまったく出来てない。

フロントスポイラーも左サイドボックスも付いてないし・・・
タイヤ・・・まだモテギのままでレインはいてるし・・・
今持ってるドライセットはＨＦだし。。。
組替えてる暇ないし。。。

ＦＫ－９のがあるよ！６９さんの一言！

あ、そうか、とりあえず、それで、
大慌てで、１ＧＯ１Ａ　ＦＫ－９のタイヤを外して
１ＧＯ１Ａもてぎマシンに取り付ける。（確か、ＤＬ　ＳＬ８３）

前輪のスペーサーが合わなくて苦労しましたが、
なんとか装着！
フロントスポイラーも左サイドボックスも装着

でもこの時点で、もうタイムアウト
先に来て、準備ＯＫだった　トバッティ号のみ
１０：００～のスポーツ走行

あえなく、１１：００～の３０分（正味２０分くらいだね）を
１本走行する事にする。
申込み完了。。。
ＧＯＫとＮＡＢＥで申し込んだけど、
３０分しかないので、ＮＡＢＥはやっぱり辞退。
ＧＯＫだけ走る事にする。

いざ、ピットまで、運んで、燃料入れて、
エンジンかけてみたところ、
ありゃ？・・・ありゃら？・・・
なんかアクセルがゆるゆるである。
軽く踏み込めるし、戻りが、ちょ～ゆるい。

なんだ？
ワイヤー伸びちゃったの？
キャブのスプリング？

あ、あ、あ～・・・・判った！
アクセルペダルのスプリングが無～いっ！
急遽、ＮＡＢＥちゃんが、６９さんのとこまでひとっ走りして、
借りてくる。

いつから無かったんだろ～？
走行中でも、無くなっちゃう事はあるらしい。
もてぎでかなぁ～？

こないだ最後に走ったのは・・・ＳＵだよね？
ＳＵなんともなかった？

ん～ハイエースん中には無かったしな～・・・

なんやかやとようやく走行開始。
トバッティ号に先導してもらったけど、
全然付いていけなっかったです。

コースが判らなかったのもあって、前半３周はさっぱりでした。
ようやく慣れて、４周目から全開にしてトバッティ号を追っかけようと
したんですが、なにやら、マシンが・・・失速する。。。

回転数が1万を超えると、突然回転数が落ちてしまう・・・・
ありゃりゃ。。。

あ、そうそう、スプロケ替えてます。
・・・June 29, 2004にアップした「うちあわせ」ってタイトルに
　　　６／２６（土）のトコに書いてます。
合わせてチェーンも替えてます。

ん～でもな、そんな問題ぢゃない。
もてぎん時は、１３０００グライは余裕で回ってたのに・・・

８千～９千回転をキープしてないと全然加速しないし、
トルクもなくなる・・・
１万超えた途端、あら～　ってな感じで、どんどん回転落ちてくる・・・
踏めば踏む程、落ちてくる。。。。
なんか、ノッキングしてるみたいな感じ・・・

キャブはそんないじってない。。。
もてぎの時のままで殆ど替えてない
Ｈｉ：３０分、Ｌｏ：５０分
・・・Ｌｏを気持ち、ちと濃く（＋５分）してます

えﾞ～ミスファイヤ？
やば、壊れる？
かぶってんの？
う～ん判らん。。。

戻ろうかな～・・・
でも戻ってあーでもこーでも無いって言って
原因判らず、時間だけ過ぎそうだな～・・・６９さんはカートコースだし。。。
勿体無いなぁ～

とりあえず、今のパワーバンドキープで何分ぐらいで周回できるのか
走ってみる。。。

踏み込み過ぎると失速するので、
９５００回転ぐらいキープで、ライン取りだけ注意して、ノーブレーキで突っ込む（＾＾；
（ヘアピンは除くだよ）
１周３分オーバーだったのが、２分５０秒ぐらいで周回。。。
そこからＴＩＭＥ上がらなかったので、やめて自らＰＩＴに戻ったところで、
チェッカー走行時間枠ちょうど終了。。。

ＰＩＴに戻って、トバッティや、ＮＡＢＥちゃんや、タロちゃんに
症状を訴える。

・・・案の定、明確な原因はわからにゃい・・・
プラグ見て、一同、ん～カブってるぽいかな・・・
とりあえず、６９さんに相談だ

６９さんに見せる
プラグ見て、燃料薄いっすネ。
カブってるのと逆だった。。。。＼（￣Д￣）／あぁあぁああ

ノッキング状態は、燃料いってない為の症状と判明
ハイランドは、標高高いから、濃い目にセッテイングするんすよー・・・と一言

今度は、走りながら調製してくださいね～
濃くする分にはエンジン壊れないっすから～

と追い討ち・・・

「ハイ。そうしますです～・・・o（*￣0￣*）o」・・・
ちと恥ずいハイランド初体験ですた

ま、壊れなかったからイイか。。。