Ｑ◆やっとね

今日やっと、
８耐用マシン（ＦＫ－９）作成に取り掛かりました。
まぁ、ちょこちょこやってはいたような
気もしますが（気かよっ！）

とりあえず、こないだ６９さんに教えて頂いたとおり、
プーリー、シーブ、ウェイトローラー、Ｖベルトを
交換しました。

プーリーとシーブは、カメレオンファクトリー製
ウェイトローラーとＶベルトは、デイトナ製です。
ちなみにウェイトは５．５×３、６．０×３です。

Ｖベルトは、プーリーがカメファク製であれば、同じメーカの方が、
ハイスピードプーリーの性能限界まで引き出せるらしいのですが、
結局、耐久性に優れるというデイトナ製にしました。

プーリー締めつける時、スプリングワッシャ逆に付けてたらしく
・・・全然気付きませんでした・・・
マケラーレンのカミー氏に、ご指摘頂き、
危うく逆付けするところを免れましたm(＿)mThanks!

あーいう　すり鉢状？のスプリングワッシャもあるんだね～
知らなかった・・・ＧＯＫは、ただのワッシャだと思ってたぜ。
あぶないあぶない。

入賞すると　そこまで車検で、
ホリーたたみさんにチェキされちゃうらしいっす。
・・・入賞すればですが・・・

そうこうして、途中からNABEちゃんも合流
先週仮付けしてた燃料タンク１０リットルを本付け。

それから、ライト新しいのに変更。とりあえず今日は仮付けです。

ん～今日は、こんなトコでした。

にしても、途中から腰痛くて、力入らなくて、やる気が・・・
Ｖベルト付ける時も、力仕事は、ニャンコ氏にご協力頂いてました。

サンクス英翁(^_-)ξ♪

ふと、思ったんですが、どうもＧＯＫは、エンジンや駆動系いじってるよりも
ドリルやグラインダーやら　いじってる方が楽しいみたいだ
やっぱ電動はいいな（￣ー+￣）ニヤリ