Ｒ◆カナダＧＰ決勝

びっくらこきました。

スタート！！　（￣□￣！

よし、バトンいいスタートだ。
ミハエル ごぼう抜かれぢゃん。。。

って思ったら、え、お、えﾞ～
ルノー、フィジケラとアロンソ　２台揃って
両側からバトンをぶち抜き！

すげ、見たことねぇな～こんなん。
悪くないスタートを切ったポールシッターを
スタートで両側からぶち抜き～！！

同じチームで２台揃って、決めてきました。
右京さんも言ってたけど、２台揃ってですからねぇ～

ありえね～光景っす。ってありえたんすけどね。

まいったねこりゃ。
寿一君が言ってたスタートシステム？ラウンチシステムって？
スタートのトラクションコントロールシステムって、
禁止ぢゃねぇんだっけ？

誰かおせ～て！！

レースはこのままルノーかぁ～と思ってたら、
なんだか、荒れに荒れまくりましたね。

２２周目ぐらいに、ＢＡＲの琢磨が先頭きって、
ギアボックストラブルでガレージに・・・

３２周目ぐらいには、ＴＯＰを走ってたルノーのフィジケラが
マシントラブルでリタイヤ！

変わってＴＯＰに立った、ルノーのアロンソが、３８周目に、
『何かがおかしい！』って言ってスローダウンそのままリタイヤ。
ビデオ見たら、右リア、ウォールにヒットさせてんぢゃん・・・
・・・何かがおかしいって・・・＾＾；オイ

とりあえず、アロンソのコメント
Nifty Ｆ１: ｢最悪の一日｣

それは、さておき、４６周目ぐらいには、なんと、ガレージに入ってた
琢磨が再コースイン！
何でも、ギアボックス交換して再出走って事らしい。
次のＧＰの予選順を一つでも良くしようという事だと思うのだが、
今まで、こんなんＦ１で見たことなかったから、
えﾞっ？いいの？また、Ｆ１界の魑魅魍魎達に、
いちゃもんつけられんじゃねぇの？
と心配してしまった＾＾；

琢磨再出走したと思ったら、３位まで順位を挽回
していたチームメイトのバトンが、右フロントタイヤを
ウォールにヒットして万事休す。。。リタイア～／(＿)＼

このアクシデントでセーフティカーが入るのだが、
なんと、ここで、マクラーレンとモントヤが、
大失態！！
セーフティカーが入る直前まではＴＯＰを走っていたが、
モントヤが、ＰＩＴ　ＩＮした時には、
セーフティカーによる隊列が出来ていて、モントヤは、
もう最後尾に着くしかない状況。
モントヤは、ＰＩＴ　ＥＮＤの赤信号を無視して、
隊列に割り込み復帰。
・・・ブラックフラッグ・・・レースから除外されちゃいました。

モントヤコメント
Nifty Ｆ１: ｢すべてを忘れたい｣

して、ＴＯＰは、先にＰＩＴ　ＩＮしてたマクラーレンライコネン！
２位、いつのまにかフェラーリミハエル
３位は、トヨタのヤルノ

このままか！と思ったら、残り８周のところで、
３位ヤルノの右フロントブレーキが逝っちゃいました！

変わって３位になったのが、ピットスタートだった、
フェラーリバリチェロ！

最後に琢磨が、今度はリアのブレーキトラブル（燃えちゃいました）で、２回目のＳＴＯＰ！結局リタイヤ（でも次戦の予選順は多少良くなった模様）

結果。

優勝：ライコネン
２位：ミハエル
３位：バリチェロ

終わってみれば、
ライコネンが、前戦ヨーロッパGPの借りを返し、
２位３位に、久々にフェラーリ２台表彰台という結果でした。

色んなことがあった、カナダでしたが、見ててどうもね。
バトルという意味合いで言うと、あんま見るとこなかったなぁ～

と思う次第。

詳しくは、例によって、こちらをどうぞ♪♪
わが生涯に一片の悔いなし
２００５Ｆ１ Ｒｏｕｎｄ８ Ｃａｎａｄｉａｎ ＧＰ 【決勝結果】

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