Ｑ◆すご８詳細レポ５

TACKMIX PARK -
-Q!!Maru_2005_8時間耐久レース/レースリポート
-Tackmix WIKI
決勝レースのレポート虎場は↑こちら↑

＜決勝編その１＞

決勝グリッドに並ぶハイランド勢３台

ポールポジション
マケラーレン・セメルデス
スタートドライバー：いＺＭ選手！

２位
Ｓａｋｕｎａｍｉ Ｒａｃｉｎｇ ver2005
スタートドライバー：ＣＯＭ僧選手！

３位の畳屋さんチームを間にはさみ

４位
ＺＩＯＮこけし共和国 下半身イチゴ屋
スタートドライバー：のんすとＨ選手！

そして、２００５年１１月６日（日）午前１０時３７分！！
いよいよ、８時間耐久レーススタートです。

スタートの模様は、こちら↓（動画）
Project356-車ﾈﾀでﾜｼｮｰｲの毎日：８耐、スタートしました！

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
で、決勝詳細は→≪こちら≫

ってやりたかったんですが、誰も書いてないようなので、
とりあえず、記憶と結果の範囲でかいてみます～

補足、ＴＢとか、虎場とか、虎馬とか、トラバヨロ・・・

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

スタートは、フロントロウの２台がやや失敗。
して、オープニングラップはどうなったか失念＾＾；
したが、結局３、４位の２台が前を抑えることはなく、
予選どおりの順位で、落ち着く。

ここで、走行に関する規定について記すと

　ドライバーチェンジは、８回。
　つまり９スティント
　＝最低のべ９人のドライバーで走らなければならない。

　８時間であるから、一人あたり、５３分２０秒という事になるが、
　ドライバーの連続走行時間は５５分と決められている。
　規定をオーバーすると周回数減算の厳しいペナルティが
　待っている。

　ＳＵＧＯのＦＫ－９でのラップは、１分強。

　コントロールタワー前を５４分で通過しては、間に合わない。
　ピットロードで遅くなる事を計算しても５２分では早すぎる。
　５３分ってところで、切っていって、あとあと余裕を持たせたい
　ところではあるが、スピンしたら一発アウトである。

　９スティントは、いかにシビアな作戦かお分かりだろう。

しかし、今回、我々
ＺＩＯＮこけし共和国 下半身イチゴ屋は、
そのシビアな作戦で行こうと決めていた。（勝手にｗ）

否、出来る自信があったのだ！！（根拠は無いがｗ）

まぁ、名タイムキーパーのあみぃさんがいたから
時間管理を任せられたので、
後は入れるタイミングの判断にだけ集中できる
と思ったコトが大きい。

かくして、我々、
ＺＩＯＮこけし共和国 下半身イチゴ屋は、
確実にスティントをこなして行く。

のんすとＨ　５３’３４・・・１４秒のマージン

シェー部長　５１’５３
げっ（￣□￣；部長早く入れすぎた・・・－１’１３足りない
何ビビってんだよ俺　orz

そうぷＭ　５３’３３
ちょっと挽回・・・・でも－１’００足りない。・

　あと６スティントで１分挽回だから、５３’３０は、
　走ってもらわなければならなくなる計算だ。
　ほんとシビアだわこの規定。

　ちなみに２時間経過で、現在３位　１０８周、
　ＴＯＰのマケラーレン・セメルデスとは、２週差
　４位のＴｅａｍＫＵＭＩには１周差をつけている。

そこで、一番安定度のあるＮＡＢＥで一発賭けに出る
（もう賭けるんかよｗ）

ＮＡＢＥ　５４’２６・・・ｖ（＾＾）ｖ一気に挽回！６秒のマージンを得る。
さすがＮＡＢＥだ、こやつスピンしたの見たことない。

そして、ワタクシ

ＧＯＫ　５２’５７・・・（￣∀￣；　マージン失う・・・－１７秒

　ちなみに、
　このスティントＧＯＫは、ＳＵＧＯにて、
　初めて畳社長と絡む。

　ここまで、ずーっと、順位は３位で、変動は無い。
　周回数は２１５週。
　ただ、ラップタイム差にり徐々に上位２台とは
　離される状況だった。
　４時間経過で、ＴＯＰとは５周差までに広がっている。

　逆に４位の畳社長のチームＫＵＭＩとも
　差は広がっており、３周差をつけて、我々が前だ。

　そんな状況（マシン状態の優劣がついている中で）、
　初めて、まともにＦＫ－９の帝王　畳社長とバトルした。
　当然、こちらの方がマシンコンディションはよく、
　速かったので、思い通りに抜けたのだが、、、

　一旦抜いた後、周回遅れに中途半端に絡んだところを
　スパッと！抜き返される。
　あ、このラインやばいと思った時には後の祭り。
　サスガである。→畳屋さんコメント

　でも、やっぱマシン差はあったので、最終コーナー
　立ち上がりからメインストレートで抜き返す。

　そんなＧＯＫの姿を見て、動揺してる！
　と判断したサインエリアのシェー部長から
　戻って来いの合図が・・・
　多分１周早めのピットインだった気がするナ・・・

　ま、タイムマージンのコトはさておき、
　オラ、バトルしてて、動揺なんか、しないっすから～
　ダルダルになることは、ありますがｗ

さて、上位の方はというと、４時間経過時点で
１位マケラーレン・セメルデス　２２０周
２位Ｓａｋｕｎａｍｉ Ｒａｃｉｎｇ ver2005　２１９周
で順位変わらず。

下位の方では、
予選、９位だった
パイアオニア・福井の銘酒関西・片山が猛追。
TEAM バカ息子までをかわし、
ＧＸマシンのファイト一発ホンダと同一周回の
６位まで浮上。

≪つづく≫

ちなみに、本記事は、憶測です。
ポチっと。
人気blogランキング

---

◆注意◆
画像は、シェー部長、および、ＫＯＮｘｙｚ様の画像を使用しており、
著作権は、それぞれ、お二人に帰属します。