Ｑ◆すご８詳細レポ８（Ｆｉｎ.）

結局、12/4のハイランド会員感謝デーは、
積雪の為、コースクローズ
中止となりました。（＞。＜；

ラストラン皆できなくて、残念！

この鬱憤は、12/17のハイランド暴走会で晴らしましょー

さて、一ヶ月以上に渡り、連載？してきた
ＳＵＧＯ　Q!!Maru８耐　２００５（05/11/06開催）ですが、
いよいよ最終回です。

まずは、例によって、
決勝レースのレポート虎馬場所の紹介♪
TACKMIX PARK -
-Q!!Maru_2005_8時間耐久レース/レースリポート
-Tackmix WIKI

＜決勝編その４＞（最終章Ⅱ）

まずは、６時間経過順位とともに　おさらい、

１位：３２７周：マケラーレン・セメルデス
２位：２周差：Ｓａｋｕｎａｍｉ Ｒａｃｉｎｇ ver2005
３位：５周差：ＺＩＯＮこけし共和国 下半身イチゴ屋
４位：10周差：ＴeamＫＵＭＩ &THR&COMTEC&KSDP

われわれ下半身イチゴ屋は、
９スティント作戦を展開。
一人あたり、５３’２０秒の基準時間を
きっちりこなして行く戦法であるが、
ＧＯＫのビビリにより、四苦八苦

しかし、
ＮＡＢＥの安定した走りと
のんすとＨの好判断、
あみぃさんの的確な計測により、
２スティントを残し、５３秒のマージンを稼ぎ、
余裕持った展開となったのである。

あたりは、暗さを増し、ライトオンの指示が出る。
ナイトセッション開始である。

残り２スティント、あとは、
夜になると野生の血が騒ぎ出すこの二人
シェー部長、のんすとＨ
の走りに託すだけだ。

６時間経過時点で、ＴＯＰとの周回数差を維持。
２位Ｓａｋｕｎａｍｉ Ｒａｃｉｎｇとの差は、
詰まって来ている。

さらに、シェー部長が、好走により、
前方との差は、ますます詰まって来ている。

そして、その時、
にわかに雲行きが怪しくなりはじめ

・・・ぽつりぽつり・・・

と・・・

ファンタスティック ８！
筋書きの無いドラマの最終節の始まりです。

～・～・～・～・～・～・～

シェー部長が、走り初めて、まもなく、
ポツリポツリと雨粒が落ち始める。

このまま、もつのか、本降りになるのか、
路面は・・・まださほどではない。

しかし、やむ気配は無い。

３０分を経過。

のんすとＨ氏が叫ぶ。

『部長の判断で絶対戻ってくるぞ。レイン準備だ！』

路面は徐々に濡れ始めている。
タイムは、全体的に若干落ち気味。。。

そう、もう、９スティントなんて言ってられない。
今、走っているのは、ＳＵＧＯを知り尽くしている
シェー部長こと『将軍様』である。

いつ戻って来てもいいように、
われわれはレインセットを慌しく準備する。
他のチームから、「レインに替えるの？」と聞かれる。
われわれは、真っ先に準備を終えていた。
あとは、部長の判断次第！

戻ってきた！

即、タイヤ交換と、
最後まで走りきれるだけの燃料を給油する。
役割分担をしていたので、
即効タイヤ交換と燃料補習完了。

のんすとＨ氏を送り出す！

時計は、７時間を経過・・・
この時点で、順位は

１位：３８１周：マケラーレン・セメルデス
２位：３周差：Ｓａｋｕｎａｍｉ Ｒａｃｉｎｇ ver2005
３位：８周差：ＺＩＯＮこけし共和国 下半身イチゴ屋
４位：14周差：ＴeamＫＵＭＩ &THR&COMTEC&KSDP

タイヤ交換により、トップとの差は８周差、
２位とは５周差まで開いていた。

しかし、レインセットで真っ先にコース上を走る事となった
下半身イチゴ屋

他は９スティントで行くべく、我慢の走りをしていくところ
他を圧倒する速さで、前車をぶち抜いて行く。
残り１時間、
これが、オーバーテイクショーの始まりだった。

のんすとＨ氏が、
瞬く間にタイヤ交換の遅れを取り戻していく。
他チームも最後のスティントへの交替でタイヤ交換をしていくが、
時既に遅し、
われわれは、
シェー部長の好判断と
のんすとＨ氏の神業の走りで、
既に２位に浮上していた。

しかし、規定により、このままはゴールできない。
のんすとＨ氏の連続走行時間が
５５分を越えてしまうからだ。

最後、誰を走らせるか。
皆の心は、ひとつだった。
今、正に、コース上を走っているのんすとＨ氏も含めて。

以心伝心である。

「部長、最後逝ってもらえますか？」

メットを脱ぎ、半ば、放心状態のシェー部長に声をかける。

『いいのか？』
「託します」

内心、シェー部長も心構えはあったはずだ。

燃料は、最後まで走れるだけ積んである。
ドライバーチェンジだけである。
但し、ホイールナットの緩みが無いかだけ、
４人で分かれて、確認するように指示を出す。

そして、のんすとＨ氏へピットインのサイン！
そして戻ってくる。

最後のドライバーチェンジだ。

リアＯＫ！フロントＯＫ！
チェック完了！！

ラスト３０分弱
シェー部長の鬼神の走りが始まった。

全車レインタイヤ、装備はイコールである。
しかし、雨の中、最速ラップで周回するシェー部長
同タイムは、４位のＴeamＫＵＭＩ（たぶん畳屋さん）ぐらいである。

見る見るうちに
１位を走るマケラーレン・セメルデスに肉薄する。

そして、抜き去る！！（≧▽≦）/
歓喜！！

実は、この時点で、ＳＵＧＯの計時システムのモニターが
写らなくなっていたのだ。
現在、何周差なのかわからない。

判らないが、もう、この『将軍様』熱い走りに
みんな歓喜、歓声の嵐である。

順位をひとつ落とす形となってしまった
Ｓａｋｕｎａｍｉ ＲａｃｉｎｇのＯＫＡ選手も
この時ばかりは、
マケラーレンを追う、『将軍様』の熱き後ろ姿に
感涙したともらしている。

凄い！ほんと凄い！
見るものを熱くさせる走りだった！！

そして、チェッカー！！
結果は、既報の通り、２位で、
優勝はマケラーレン・セメルデスではあったが、
ごらんの結果である。

１位：４２２周：マケラーレン・セメルデス
２位：１周差：ＺＩＯＮこけし共和国 下半身イチゴ屋
３位：３周差：Ｓａｋｕｎａｍｉ Ｒａｃｉｎｇ ver2005
４位：10周差：ＴeamＫＵＭＩ &THR&COMTEC&KSDP
５位：33周差：ファイト一発ホンダ
６位：40周差：TEAM バカ息子
７位：45周差：パイアオニア・福井の銘酒関西・片山
８位：62周差：ラジオ３ with ムッチー&ＩＤ
９位：71周差：ラジオ３ with ＲＣＢ
10位：118周差：ＦｒｙｏｕＯｙａｊｉ　ｉｎ　原始人

なんと、ＴＯＰと１ラップ差まで詰めたのである。
あと３０分いや１５分もあれば、逆転しただろう。

鬼神の走りで、ゴールを目指し、
雨の中を最速ラップで周回したシェー部長！！
何かが乗り移ったような奇跡の走りだった。

シェー部長の言葉を紹介しよう

最後のチャンスがある限り、私は（私達は）諦めない。 暗闇の中、必殺2コーナークリップ、11コーナー・14コーナーマゾ落とし、 Ｚコーナーほぼノーブレーキ。 メインのグリーン威圧用集光ライトの断線に苦しんだが、 ブレーキングポイントの縁石の位置を覚え、確実にクリアする。 メインストレートでは体を伏せ、2コーナーで起こしエアブレーキ。 キャブセットがBESTに決まり、とにかく速いエンジン。 このセットを早い段階で出しておくべきだったと悔やむ。 「もっと行ける！もっと行ける！」と、自らの走りを詰め、1：02秒台を狙う・・・・ やがてシールド越しに数滴の雨・・・　アンダーがきつくなる。 PITレーンのギャラリーに眼をやると、我チーム員、誰もいない。 チャンスだ！（レインタイアの準備をしているはずだ！） すぐさま、PIT・IN。　チーム員が待ち構えてくれていた♪ よしっ！！！電撃作戦の開始だ。ドライバーチェンジして、 「へんみ＠出張帰り」激走！　やがて、2位浮上。 ラスト30分、雨足が強まる・・・再び、私がドライビング。 最後のスティント、ラスト走行のチャンスを与えてくれたチーム員全員に感謝する。 ハカイダー7号のスイッチは、すでにONになっている。 大好きな暗闇と、雨を味方にして、栄光のチェッカーを目指した。 ｲｼﾞｮですｗ

ゴール後、全身からオーラを放つシェー部長！！

それは単に湯気という向きもあるかもしれないが、
否、それは、間違いなくオーラだった！

自ら傷つきながらも、栄光の勝利に向けて、突き進んだ姿は
間違いなく観衆の目を釘付けにした。

そして、同胞の元へ・・・

ミライ（あみぃ）さんが手を拡げて迎えてくれている

『あぁ、こんな嬉しい事はない・・・』

♪～♪人は、かなぁしみぃ かかぇてぇ おとぉなに なるぅ～♪～♪

くー、感動したぁ～（Ｔ＾Ｔ）ウグッ

あれ、ウチラ、連邦だっけ？・・・（￣∀￣；are?

まぁ、いっか。・

かくして、雨中精機２００５年
我々ＺＩＯＮこけし共和国 下半身イチゴ屋は、
堅実な走りをＮＡＢＥ氏が
ピンスポットの速さをソウプが、
中継当番をＧＯＫがこなし、
そして最後、
雨のＳＵＧＯを
のんすとＨ氏とシェー部長の
神業ともいえる、鬼気迫る鬼神の猛追で、

栄光の２位表彰台

をゲトしたのでした。

ありがとうみんな！！
表彰台！ハイランド勢独占ぢゃ♪


というわけで、以上、長々と、
ＡＲＴＡプロジェクト誕生秘話でした（謎）

来年、琢磨はウチで走ります。ｗ


（終わり）


ちなみに、本記事は、・・・Ｔｒｕｅ　Ｌｏｖｅ　Ｓｔｏｒｙです。
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◆注意◆
画像は、シェー部長、および、ＫＯＮｘｙｚ様の画像を使用しており、
著作権は、それぞれ、お二人に帰属します。