Ｓ◆８時間耐久結果!!

どもＧＯＫです。

街を包む風が人恋しさを増す
この季節・・・あ～紅葉見にいきてぇな
と言ってる間に　冬来たり
なんて事は目に見えてる多忙に陥る日々・悦楽

何言ってんだかわかんない？＾＾

まぁ　それはそれでいい

今日この頃　Time goes by

皆さんいかがお過ごしでしょうか？

さて

２００６　Ｑ!!ｍａｒｕ８時間耐久カートレース in ＳＵＧＯ

参加者＆応援団、そして、スタッフの皆さん
大変お疲れ様でした。

2006/10/15（日）　天候：晴れ　コース：ドライ
エントリー１０チーム
参加ドライバー４６名

では結果をどぞ・・・

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★２００６／１０／１５（日）
２００６　Ｑ!!ｍａｒｕ８時間耐久カートレース in ＳＵＧＯ

順位	チーム名	周回	差	B.L.	T.T.
優勝	Sakunamia Furrari	433	－	1'02.923	２
２位	ZION こけし共和国	433	18.603	1'02.696	１
３位	マケラーレン・セメルデス	423	10周	1'04.526	３
４位	Super Racing Junkie!	419	14周	1'04.181	10
５位	原始人＋忍者	407	26周	1'05.435	６
６位	RT-ANNY	391	42周	1'05.884	５
７位	TEAM バカ息子 2006	385	48周	1'07.109	７
８位	Team Blue Mountain	371	62周	1'05.998	９
９位	ﾊﾟｲｵﾆｱ.福井の銘酒関西 　.片山酒造	316	117周	1'08.526	８
10位	Team KUMI&THR 　&COMTECH&KSDP	295	138周	1'04.683	４

※ベストラップ：ZION こけし共和国（シェー部長）：1'02.696

今回は、長々とは書きません。ってか書けない。
時間が無い。

ってな訳で、オイラの反省点のみ記しておこう。

まず、今回、結局監督みたいなことしてましたが、
あんまりやる気はなかったです。すいません。
とりあえず、部長に監督やってもらおうかなぁと思って、
メンバーにメールしたんですが、
誰も何も反応しないので、
なし崩し的に、監督みたいな事やって、
レースの組み立てしちまいました。

これ反省点その一。

ま、とりあえず、速い部長を活かして、
うちら１ＧＯ１Ａは重量級なので、
昨年同様、今回も、９スティント作戦敢行！！
ってな感じだったのですが・・・

もういきなり、スタートドライバーの部長のスティントで、
マージン稼ぐはずが、マイナス
・・・足りない。やっちまったその１。

ちなみに、１スティントの連続走行基本ＴＩＭＥは５３分２０秒
５５分を超えるとペナルティ（５周減算です）
この５３分２０秒以上５５分未満で、つないでいかないと、
９スティントで８時間は走りきれないのだ。

なんだか、しょっぱなから、あわてちゃいました。
ちゃんと時間計算してたはずなのに・・・
だめだ書いた紙が無いと、パニくるんですね。おいら。
記憶力無いので・・・ん～ここの失敗大きかったなぁ。
計算できるドライバーで計算できるタイムキーパーもいたのに
オイラがあわててどうするね。って感じでした。

でも、この時点で１位キープだったんですよねぇ。

第二スティントは、オイラ担当だったんですが、
とりあえず、１位キープ。
すげー追い上げられましたけどね。
ここでもTIMEマージン失う。
まぁ、オイラ走行の時にマージン失うのは、
ある程度覚悟はしてたんですが…

第三スティントはＫＯＮちゃん。
このオイラからＫＯＮちゃんへドラチェンするときに、
ちとモタモタしちゃいました。
原因は、オイラが、ＫＯＮにコース状況とかマシン状況について話しかけてたせいです。ＫＯＮチャソが空を見つめてたとか、意識飛んでたとか・・・色々言われてましたが、真相はそういう事です（￣д￣；
第二の反省点だなぁ。

第四、五、六スティントで、ドラチェン毎に、Sakunamia Furrariと１位２位を入れ替える形に、こっちが予定通り９スティントいけばかなり有利なはずだったんですが、このスティントで、思うようにマージン稼げなかったんです。逆にさらにマージン失って、ちょっと自暴自棄に・・・第三の反省点。

ここで、もう頭は１０スティントになってました。
これが最大の失敗。やっちまったその２。

第七と第八スティントのつなぎは、ＮＡＢＥ～ＫＯＮ無給油で、連続で行く事にして、ＫＯＮの走行割り当て時間帯に、オイラが途中で割り込んで、給油＋オイラの飛び入り第９スティント～そして最後、部長の第十スティントゴールまで無給油でつなぐって構想にしたわけです。

なので、第七スティント時の給油は、ＮＡＢＥ～ＫＯＮのスティントギリギリでしか給油しなかったんです。途中でＫＯＮとオイラが交替する予定だったし、そこで、最後の分まで給油する予定でしたから。

ところが、チーフメカニックのそうぷんと殿下から、まだギリギリ９スティント行けるのでは？との進言があり、よーくよーく計算すると、そう、可能性ありだったんですよ。
ちゃんと見ろよ俺って感じ・・・落ち込み＿|￣|○

残り３スティントで３分ちょい稼ぎださなければならない、つまり、第七と第八で１分ちょいずつ稼げればイケルかなって感じのほんとギリギリのタイミングでサイン出さなければならない戦略でした。でも、可能性はない訳ではない。

とりあえず、第七スティントのＮＡＢＥの走りで考え直そうと・・・

そしたら、もうＮＡＢＥチャソが昨年に続き、どんピシャのタイミングで走行。１分１０秒稼いでくれました。
続くＫＯＮちゃんに、無給油で交替。ＫＯＮちゃんも鬼神の走りで、なんとSakunamia FurrariのＯＫＡ選手をぶち抜く快挙を成し遂げた上に、更に更にドンピシャのタイミングで走行。計算上、１分１３秒ぐらいのマージンを持ってピットインして、最後、部長走行でチェッカー受けられる！と・・・もう天は我に見方したと思いましたね。

で、ＫＯＮちゃんにサインボードを出そうと待ち構えてたら・・・

あら・・・

１周早く帰って来ちゃいました。

なんと、ガス欠症状がタコ壺コーナーでおきて緊急ピットイン！

ほんと帰ってきた時には、すっからかんの状態。

あと１周で交替と部長やクルーには言っていたので、
既に準備はされてて、ピットでのロスはそんなに
なかったのですが・・・

あと１周・・・

足りませんでした。天は我を見放したと思いましたね。

見放すの　はえぇーっつーのｗ。

う～…予定ではギリギリ間に合うと思ってたんですが…、やっぱ、どうせ１０スティントだし、途中で交替するし
、とにかく軽めで走ったほうがいいや…って思って、気持ち少なめが、完璧裏目に出ました。あともうポンプ一押し二押しあれば…。ＧＡＳここまででイイ！ってあの時、止めたのは漏れ＿|￣|○

その後、部長の鬼神の走りで、１位を行くSakunamia Furrariのテールが見える（数秒差）まで追いついたのですが、万事休す。１０スティント目をおいらに交替しなければ５周減算のペナルティが待っている。

残り５分くらいってとこまで引っ張って、オイラに交替。

そして、チェッカー・・・

１位Sakunamia Furrariとの差、18秒603・・・

最後のピットインが無く、
あのままのペースで部長が走ってれば…
優勝できたかどうかは判りませんが、
伝説に残る死闘のゴールシーンが見れた事でしょう。

いい演出だったのになぁ～・・・返す返す残念。

Tackmix氏に、表彰台チームのインタビュー受けた時も
なんだか半分以上、心の中は意気消沈。
あんまり頭回ってなかった。
『来年は２４時間耐久の年に汁！』
ぐらい言えればヨカッタなぁ。

最後に、素晴らしいレース運営をして下さった
Tackmix氏はじめＳＵＧＯスタッフの皆様。
そして毎年素晴らしいレースをしてくれるエントラントの皆様。
応援してくれた皆様。サポートしてくれた皆様。
本当にお疲れ様でした。そしてありがとうございました。

また来年、もしくは、来年こそ！
エントラントそれぞれ、イイレースしましょーね～。

あ、ちなみに、正直にいいますと優勝できなかったのが
悔しいんぢゃなくて、演出し切れなかったのが悔しいんです（＾＾；
演出できるだけのマシンと人だったのに…ってトコがね、
悔しいのさね。

悔しいのもまた楽し　Time goes by

って、結局、長いなｗ。

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