Ｍ◆ＲＫＦ２クラス

どもＧＯＫです。

レンタルカートフェスティバル　２ストクラス４時間耐久レースに
『ＺＩＯＮこけし共和国　１ＧＯ１Ａ』としてＦＫ－９で
参戦してきました。

結果は、前述の通り、３８チーム中、３８位・・・最下位という結果。

周回数としては、ＴＯＰの２６６周に対し、１１３周。

完走は、トップ周回数の６０％というのしか頭になかったんですが（そうなると、１６０周を消化しなくてはならず、チェッカーは受けたけど、完走扱いにはならないという事に・・・）、実は、詳細規定によると６０％以外にも、ＴＯＰチェッカー後、２分以内に自力でフィニッシュラインを通過すれば完走扱いとなる事が判明。

つまり、ウチも正々堂々完走なのです♪

でわ、その顛末を・・・

・・・というか、どんなトラブルがあったかの記録・・・ｗ。

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まずは、公式練習～車検・・・

公式練習の様子↓
Project356-クルマLIFEな毎日 : 速いよ～

一通り、全員が走行しましたが、走行中、
どうもエンジンから異音が聞こえるとのメカニック達からの指摘。

一方、ドライバー達からは、３コーナー前で、頭打ちになっちゃうとの指摘。もっと伸びると。

公式練習が終わって、戻ってきたマシンにエンジンに火を入れると、確かにキンキンと金属が擦れ合う音がエンジンから聞こえる。
異音がしてるのは、どうも前方のようだ。

車検終了まで４０分ぐらい。
さて、どうする？って事だったが、
チーフメカニックの６９氏、両方出来る出来ると余裕の発言。
他のメカニック、ドライバーも信じて作業に取り組む。
さすがだ。次の二つの作業を決行する事に。

●さらに高速仕様にする為、リアタイヤ側ドライブシャフトのスプロケをより小さいものに交換。

●異音を確認する為に、エンジンを開けてみる。とりあえず、プーリー、シープ、あたりの組み上げ具合を見てみる。

スプロケの交換は、問題なく終了。
エンジンは・・・
プーリー、シープ、ウェイトローラーのところをバラしたが、何も異常はない。どうも異音がしているのは、さらに奥の方のようだ・・・

何だろ？原因不明・・・
元々、ＳＵＧＯ８耐の時から異音がしてたという話もあるし、そんなに気にしなくてもいいのでは？という最終結論に、とりあえず走ってみてダネ。なんて感じ・・・

そして、即効組み直して、車検場へ・・・

で、結局ギリギリ、ラストで車検を受けて、無事グリッドに付く。

その時の様子↓
Project356-クルマLIFEな毎日 : スタート間近

グリッドは、抽選により１３番グリッドに・・・

スタートドライバーは、いせやん
（別称：メタボリック・ジャパン、命名：某Ｕサーキット代表ｗ）

＜つづく＞

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