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2007/02/22

M◆RKF2クラス トラブル

どもGOKです。

レンタルカートフェスティバル 
2ストロークえんじんクラス(2クラス)4時間耐久レースの記録、
その4です。


エンジンがかからない!

33分で、34周を消化したところで、ガレージインである。
原因を探る。


まずセルが回らない・・・バッテリーか・・・
お隣のモーターランド川俣様チームが、バッテリーチャージャーを持っていらっしゃったので、お借りする事に・・・
しかし、バッテリーチャージャーをセルスタートの設定にしても回りきらない・・・なんで?・・・
セルが回らな~い!photo by KON

プラグを見てみる事に・・・
なんかプラグの周りに金属片が・・・( ̄□ ̄;
なんか削ってるぞ・・・げげげ

シリンダー内壁削ってるのか?
ひっかかってるって感じ?
それとももっと奥?
コンロッドとかまで逝っちゃってる?

うTMサーキット代表様から、プラグ外したまま回してみては?
とアドバイスを受ける。
そしたら、軽く回った。

奥のほうは大丈夫そう。
いわゆる軽い焼きつきの状態か・・・

プラグはとりあえず交換する事として、

プラグを外したままある程度、回して、なじませた後、
プラグ装着!!祈りを込めてセルスタート!!
一瞬回った!!!

しかし、また、ひっかかるような形で、回りきらない。
エンジン始動せず。。。_| ̄|○
なんで~・・・

エンジン回す最初の力は相当いるとの事で、
充分バッテリーを充電しないと力が弱すぎるとの話もあり、
とにかく充電することとし、
その一方で、車のバッテリーで、実験することに・・・

つねさんの車からバッテリーを外して、実験!

でも、かからな~い(T^T)

一瞬回って、その後、ウンともスンとも言わない感じ、
回らない。。。引っかかってる感じ。

プラグを外すと、回る。
またプラグつけてセル回すと、
一瞬回るが、また動かなくなる・・・

なんなんだ~

プラグ外すと回る・・・
プラグつけると一瞬回って、動かなくなる・・・
って事は、一端圧縮するが、火が入らない。
プラグ交換したし、
スパークするのは確認している。
なぜ、点火しないのだ・・・

点火しないあげくに、止まってしまう。

判らん・・・

ピストン、ピストンリング、シリンダー
その辺に問題ありそう
だなという事に・・・

しかし、スペアパーツ一切無し・・・

万事休すか・・・( ̄д ̄)

Project356-クルマLIFEな毎日 : あ。

リタイアの文字が浮かぶ・・・

<つづく>

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