Ｍ◆ＲＫＦについて４

どもＧＯＫです。

Ｍ◆ＲＫＦについて３の続きです。

レンタルカート施設は、モータースポーツの底辺を担うもの
として多くの人から認識されていますが、
その経営スタイルとしては、あくまでも、
アミューズメント側に立ったスタイルでなくてはならない。

なぜならそれは、経営戦略上としても
モータースポーツという枠組み中のポジションとしても
広く一般に体験・体感してもらうことが、
重要な目的だからである。

という事を「３」では書きました。

で、その施設で主力商品としてレンタルされるもの
それが、レンタルカートであり、
そのマシンを使った大会が、
レンタルカートフェスティバルという事になります。

という事は、

カートフェスティバル開催
全国のレンタルカートファンのみんな集まれ～

と号令かける以上、
レンタルカート施設がその大会に関与することによって、
施設の利益、集客にも貢献するような大会でなくては、
ならないと私は考えます。

『このお祭りは、誰の為のお祭りなのか？』

について、私は、『レンタラー一人一人』　としましたが、

実は、影の主役は、『レンタルカート施設』だと考えています。
（まぁ、施設もエントラントになるわけですから、
　それも当たり前といえば当たり前なんですがネ。）

つまり、
業界（モータスポーツ）の底辺としての期待と
娯楽スポーツとしての施設運営
この両方を活性化してこその大会である。

と、それが、この大会の意義、大義名分であると。

そうなると、「３」で投げた最初の質問

「レンタルオンリー派とマイカート併用派
　そのどちらをターゲットとするべきか？」

ですが、これは、必然的に決まってしまいますよね？

メインとなるターゲット層は、「レンタルオンリー派」で、
間違いありません。

レンタルカートフェスティバルとして
大会を継続していく以上、そのメインターゲットとしては、
「レンタルオンリー派」にしなければならない。

と言う事になります。

よって、それを踏まえた、大会規定を考えていけばいいワケです。

簡単に言ってますねｗ。
さて、どうすればいいでしょうか？
どういったカテゴリー、どういったレギュを用意すべきなのか？

ここで、ヒントになるのが、
「２」でチラっと書いたことだと思ってます。・

＞　フェスティバル＝お祭りである以上、
＞　関わる全ての人が楽しめるものであって欲しいと思います。

ということです。

みんなが楽しく、そしてかつ、

『レンタラーのステータスをかけたイベントレース』

である事。また、

『モータースポーツの底辺足り得るイベント』

である事。

それを踏まえて、次回書いてみたいと思います・・・

さぁて話はまとまるのでせうか？＾＾；


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