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2008/05/02

H◆爆走王決定シリーズ08

どもGOKです。

いよいよ、明日、5/3土曜日!
ハイランドレースシーズンの始まりです。

今年からは、全戦4ストによるレースになります。
大きな変更点は、ローリングスタートになるという事。

初の4ストレース、何がおきるかわかりませんが、
皆さん怪我だけはしないように、ドラミちゃんと聞いて
気をつけてレースしましょ~

はっきり言って、あのコースで4ストレースは、
体力的にかなりキツイよ。

無理はしないようーにね~
ベテランでも集中力切れると危ないすからねん。

さて、そんなこんなで開幕するハイランドレンタルレース!
今年もやりますヨnote


仙台ハイランド カートランド
爆走王決定シリーズ2008

耐久、スプリントあわせた全7戦。

R1  5月 3日(土) 2時間耐久
R2  6月15日(日) スプリント
R3  7月 6日(日) 3時間耐久レース 
R4  8月17日(日) スプリント
R5  9月14日(日) 4時間耐久レース 
R6 10月12日(日) スプリント
R7 11月16日(日) 2時間耐久レース 

ポイントですが、方針は、前年と変わっていません。

変更点としては、以下3点。

・スプリントが、エキスパート、オープン1クラス、2クラスの
 3クラスにおいて、ポイントを付与する。

・ビギナー耐久は対象外としますが、スプリントは1~3位
 までポイント付与する。

 また、
 スプリントでのビギナークラスが、先の3クラスのいずれかと
 混走になった場合、ポイント付与の対象とする。

・いままでスタッフ参加の場合、章典外でポイント付与無し
 でしたが、ポイント付与対象とします。

では、以下、ポイント付与方針~。

カートが好きである事。
  参戦数が多い方がポイント溜まる。
  参戦数が多い方が上位と認定する。
  ようにしています。

巧い事。
  T.T.や予選でも1番になる事は、巧い証ですから、
  それにもポイントをつけてます。

速い事。
  やっぱ速いって事はエライんです。
  なので、ほぼイコールコンデションである1大会中、
  1番時計を記録した人にもポイント付与しています。

耐久について
  本人の実力以上のポイント(ファステストポイント等)が
  付与されたりする事もありますが、
  そういう人間関係も含め、このポイント制度は評価する形
  になっていますw。

その他
  台数少ないとポイントが少ししか入らないというケースも
  ありますが、それは参加人数が多い中で勝つ事の方が、
  よりエライという考え方に基づきます。

以下、ポイント付与規則~。


1.決勝結果について
  ドベの人を1ポイントとして1ポイントずつ増えていく
  全員ポイント制とする。

2.予選ヒート
  1位の人は+1ポイント加算される。

3.T.T.
  1位の人は+1ポイント加算される。

4.耐久の場合
  チーム員全員に対して上記方式でポイントを付与する。
  (チーム内はそのレースにおいて、全員同じポイントが
   加算されるって事です。)

5.スプリントは、エキスパートクラス、オープンクラスを
  上記規定とする。
  オープンクラスにおいてクラス分けされた場合、
  それぞれのレースにおいて、上記方式でポイント加算する。
  但し、ポイント表においては分けない。

6.ビギナークラスは、1~3位までポイント付与する。
  但し、エキスパートクラス、オープンクラスと
  混走になった場合は、フルでポイント付与する。

7.ファステスト
  一つの大会中、もっとも速いラップを出したドライバー
  (耐久の場合は、チーム員全員)に1ポイント付与する。
  クラス、T.T.、予選、決勝すべてひっくるめて、
  とにかく速かったドライバー1名 もしくは、1チームに
  付与する。
  なお、
  予選、決勝レースにおいて、計測システムのトラブルで、
  ファステストが記録されない場合、そのセッションは無効
  とする。(つまり、T.T.だけでファステストが決まる場合
  もある)

8.結果については、当ブログか1GO1AのHPに、結果表を
  掲載する。

9.結果表にて公表する名前については、基本的にハイランド
  公式記録での名前とするが、ハンドルネーム希望の方は、
  私までメールか、私かハイランド69さんに
  文書で連絡ください。
  (但し、あんまり長いやつとか公序良俗に反するものは
  掲載できませんので了承願います。)

10.シリーズ1位、2位、3位になったドライバーを表彰する。

いじょ


さぁ、今年も盛り上がっていきましょーhappy02note


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コメント

本日はお疲れさまでした〜

エキスパートクラス全戦優勝で耐久も全戦優勝したひとと、1クラス全戦優勝と耐久も全戦優勝のばやい、必然的に後者が爆走王なんですよね…

投稿: のんすと | 2008/05/04 00:06

ども~。
お疲れ様でしたっ

TEAM BEER POWER、今シーズンも頑張らせていただきまふ♪

やっぱりヘナチョコだったなぁ、今回も(汗)

kaoriは個人的に全戦参加予定ですので、お手柔らかに(^^;

投稿: kaori | 2008/05/04 23:16

>のんすと氏
MC毎度お疲れさまです。
ご質問の件ですが、参戦数多い方が有利なのは、いうまでもなく、問題は参戦人数かと思いますが、エキスパートの場合、ビギナーと一緒になる可能性が高いと思われます。その場合ビギナー人数も含めてポイントにします。その場合、ビギナーにもポイント入りますが、エキスパートにとってはボーナスポイント的扱いです。
ただ、エキスパートに必ず、ビギナー混ざるか?というとそこは読めないんですが、とにかく1レース、クラスのどこが一緒になろうが、そのレースでのポイントとしたいと思ってます。

回答になってますかね?。?

投稿: GOK | 2008/05/05 18:30

>kaoriさんnote
TEAM BEER POWER躍進の年になりそうですね~
全戦参戦!エントリー漏れには要注意デスゾ。
今年も頑張りませ~うwink

投稿: GOK | 2008/05/05 20:02

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