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2008/12/10

社◆あなたのエコタイプは?

★追記★
コマネタで、エコ関連のネタがあったので、
本記事、参加~=。=

コネタマ参加中: 我が家のエコ活動、紹介します!

ちと、違う気もするが^^;
downwardrightまぁ、とりあえず お願いしぁ~っすdownwardleft

どもGOKです。

知ってましたか?
12月は「地球温暖化防止月間」!
だそうです。

温暖化防止として、CO2削減が声高に叫ばれていますけど、
実際、どんだけのことしたら、どんだけCO2が削減されるのか?
皆さん実感もっていますでしょうか?

漏れは、まったく実感してませんですゞ(^^;オイ

温暖化懐疑論とか昨今言われてますが、
それはひとまずおいといて、
なぜ、CO2を削減しなければならないか?

えぇ、地球温暖化防止策としてなんですがcoldsweats01ハナシモドスナッテ

具体的に言うと、
それが決まったのが、2005年に発行された京都議定書。
1990年を基準として、先進国全体で5.2%削減すること
を目標として掲げたワケです。
その中で日本は6%削減となってます(EU諸国は8%)。
1990年のCO2濃度から、
日本は6%減らさなければならないんですね。

いつまでに?
2008年~2012年の5年間でです。

で、問題なのは、国際的に決められたルールで、
法的拘束力があるという事です。
罰則というのは聞いた事がありませんが、
自国で達成できない場合は、京都メカニズムを利用して
達成しないさいということになります。
共同実施(JI)、クリーン開発メカニズム(CDM)
そして、国際排出量取引の3つです。

そんでもって、さらに問題なのは、
現状、日本は6%どころか、その倍以上削減しないと
目標達成できなさそうだという事です。

ものすごく深刻な事態です。
達成できないとなると、排出量取引に税金、もしくは
民間企業の利益から負担となるのは明白です。

マスメディアは、温暖化、地球を守れと声高にあおってますが、
具体的な行動指針はさっぱり伝わってきません。
政府なんて、最たるもんです。
企業も、大企業なんかは、6%は諦めて、2050年に50%削減
という次の目標値(確かCOP9で決まった)に早々にシフトしてる
感もあります。
エコプロダクツ2008


「不都合な真実」に始まり、マスメディアが声高に訴えた
環境プロパガンダは、結局のところ、
排出量取引の市場を活性化させるだけだったのかもしれない。
金融バブルがはじけ、ポスト金融を狙った環境バブルが訪れる
悪寒がしてるのは、漏れだけだろうか?

といったところで、、、本題に・・・

相変わらず能書き長いナ・・・とか言わない(^^;

というわけで、CO2削減は、温暖化防止云々抜きにしたとしても
やらねばならぬ事であるという事なのだ。

環境問題への取り組みだとか言われて、
みんなが稼いだお金が湯水のように海外に流れていく様は、
なんかおかしいでしょう?

なんだか、
大麻は日本の法律で禁止されてるからダメなんだよ的論理
で変だけど・・・

まぁ、実際のところ、「有限性の認識」という
ワタクシ的環境問題の捉え方で言っても、CO2削減することは、
無駄なこととは思えないので、

これ↓是非やってみて欲しいなと・・・

めざせ1人1日1kg削減!
~みんなで止めよう温暖化 チーム・マイナス6%~

環境省が唱えるチームマイナス6%のページだけど、
何をやったら、CO2がどれだけ減るのか?
わかりやすく身近な事として書いてあるので、
具体的な行動のきっかけになるかと・・・

ようは、「もったいない精神」ですよね。
持続可能な 循環型 低炭素社会を目指して。。。

しかし、こういうページ作っておきながら、宣伝下手だよなぁ。
実施者、まだ百万人もいない・・・
ほんとにやる気あるのだろうか?と思ってしまう。・



てなワケで漏いらの結果~~


なんか割合的にあんまりいないタイプだった(^^;


KARTやっててCO2削減て言われてもナ・・・
と思われるかもしれないが、KARTやってるからこそなんですよ。
漏れ的には・・・
とか言いながら、車に関する事項にクリックできない自分が…w。



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コメント

あっしわ「エコスマート」ですたおclover

カートもその内『エコcloverカート』とかの時代が来る?

投稿: 裏でつ | 2008/12/11 23:28

ぼくは、萌タイプheart01paper
(ねーよ、そんなの)

投稿: シェー部長 | 2008/12/12 18:02

移動手段としての車が、低公害車に移行していく流れが世の流れですからねぇ~
モータースポーツの存在意義的には、低公害車の性能あげてくスタイルが、求めらるスタイルになるのかとは思います。
ただカート含めモタスポが100%そうなっちゃうかというと、それは、すぐならないと思いまふ。なぜなら、技術的な継承は必要だから。
しかし、スピードがおいついてきた時に、旧型車によるレースが文化として残す価値があるのかを問われれば、やはり、ゆくゆくは移行せざるを得ない流れになるとは思いまふ。

投稿: GOK | 2008/12/12 18:03

お。部長1分差コメぢゃん。
気付かなかったcoldsweats01

部長、昨晩は、しょっぱなから萌え走り杉happy02

投稿: GOK | 2008/12/14 11:01

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