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2009/01/24

M◆RKFに向けて2

どもGOKでつ。

本日は、RKF2009に向けて
マシンシェイクダウンを行いました。

と言っても、漏れは、仕事により、
シェイクダウンテスト終了後に駆けつけたダケですが^^;

まぁ、多少の問題はあったものの
無事シェイクダウン終了と言ったところです。

TERUcrown、OKA参謀、UMAfive
殿下、ショーヘー、NABEちゃ

そして、英G、ミモー、部長 

会えなかったけど カミ氏 藻疲れ様ですた~paper

さて、誰か結果、記事にしてないかな・・・

⊂二二二( ^ω^)二⊃ ブーーーン

キョロヽ(゚ω゚ )ノヽ( ゚ω゚)ノヽ(゚ω゚ )ノキョロ

誰も書いてないナ・・・

結果は秘密らしい(笑)

とりあえず、RKF2009 エントリーリストでつ。


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14 MOTEGI」カテゴリの記事

コメント

アトムさん
食堂にしてしまったnoodle

投稿: シェー部長 | 2009/01/25 08:42

アトム大衆食堂note
MOTULソースが決め手happy02good

投稿: GOK | 2009/01/25 19:17

シェイクダウンお疲れ様です。
自分たちのカートもFK9より早いか川俣で試したことがありましたflair
結果、川俣のコース980mでは
2007RKF出場FK9→60'00
2009RKF参加EX21→53'80
でした。
EX21は67丁で走ったので川俣仕様ではなかったのですが(仮想もてぎ)、2007FK9でもてぎ56秒だったから2009EX21は50秒かな?っと皮算用しちゃいましたhappy02

エンジンオイルはMOTULが一番良いんですかねぇ??川俣マネージャーの話ではエンジンオイルは何でも良いということと、有機モリブデンを入れると良いとのことgood
GOKさんエンジンオイルについて教えてくださいm(_ _)m

投稿: AKATSUKI | 2009/01/29 21:17

AKATSUKIさんどもです。

MOTULはエンヂンオイルぢゃなくて、チェーンルブを使いますです。
エンヂンオイルはホームセンターで売ってたホームセンターオリジナルcoldsweats01の一番イイヤツをとりあえず入れてます。
レース本番では、気分的にまぁ、なんかブランドもの入れるかもしれませんが、精神的なもんかなぁと^^;
問題は量で、入れすぎ厳禁!少なめで充分sign03と私は聞いてますよ~。

投稿: GOK | 2009/01/30 00:28

情報ありがとうございます。
私も情報を1つ。
川俣からの情報ではアイドリングを低くするとエンジンブレーキが大きくかかる!???とか。
乾式クラッチにエンジンブレーキが作動するの??という疑問が・・・
そして、2月1日付けでカーナンバー変更になっていますflair
知ってたらすみませんdash

投稿: AKATSUKI | 2009/02/06 21:55

アイドリングを低くするとエンジンブレーキが大きくかかるんすか~
ふ~む、あっしは、マシンのこつは詳しくわからんとですが、ニュートラルな回転を低くするこつで、落ち幅大きくするってことなんすかねぇ~。

カーナンバー変更情報サンクスですpaper
(o._.)o ドレドレ・・・
お、ウチは変更なさそうす♪カーナンバー4wink

投稿: GOK | 2009/02/07 18:22

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